Joutsa-Turku-Tukholma-Lillehammer-Trondheim-Östersund-Haaparanta-Jyväskylä

1.Päivä (11.05.2003)

Tarkoitukseni oli polkea suoraan Turkuun Joutsasta, tavaraa vaan oli niin paljon
mukana, että jo 50 kilometrin jälkeen alkoi tuntua siltä ettei tästä tule
mitään. Selvisin kuitenkin Hämeenlinnan paikkeille yöksi. 147 km.

2.Päivä

Kylmä yö taas takana linkin juurella, päätin jo yöllä, hypätä Hämeenlinnasta       
bussiin ja niin myös tein. Olisi mennyt turhan tiukalle jos olisin ajanut koko
matkan Turkuun, lähtihän laiva jo illalla Tukholmaan. 32 km.

3.Päivä

Laiva saapui Tukholmaan varhaisena aamuna. Nyt oli vain tarkoituksena selvitä
ulos kaupungista, se olikin itse asiassa yllättävän helppoa eikä tarvinnut
lähteä edes seikkailemaan moottoritielle. Eskilstunasta en löytänyt tietä
Örebrohon joten jouduin menemään erikautta kuin alun perin suunnittelin. Tuli
vähän ylimääräistä matkaa mutta se ei haitannut koska löysin niin loistavan
yöpymispaikan sillan alta. 178 km.

4.Päivä

Nyt suunnitelmissa oli palata takaisin päätien tuntumaan ja sinne päästyäni
lähdin Örebrosta illalla polkemaan moottoritietä kohti Karlstadia, mutta
matkanteon keskeytti taas loistava yöpaikka. Tällä kertaa lämpöinen p-paikan
vessa jossa oli tilaa nukkua vaikka mitenpäin, lisäksi se oli todella puhdas ja
sähköistetty. Oli valot ja kuumat vedet, parempaa ilmaista majapaikkaa on
mahdotonta löytää. 142 km.

5.Päivä

Moottoritiellä matka jatkui ja paikoitellen olin aikalailla tien tukkona,
Ruotsissa kun moottoritiet ei ole niin hyviä polkupyöräilijöille kuin Suomessa.
Siellä oli keskikaistalla aita joten mulla oli olematon tila etenkin silloin kun
rekka tuli kohdalle. Monet tööttäili ja mulle iski melkein paniikki. No sitten
20-30 kilometrin päässä Karlstadista poliisit pysäytti mut ja sanoivat ettei
moottoritiellä saisi polkea, lisäksi he kysyivät eikö meillä ole Suomessa
moottoriteitä? Mä sanoin, että kyllähän meillä on moottoriteitä mutta pienten
teiden löytäminen on usein erittäin hankalaa ja siksi mä seikkailen
moottoritiellä. Onneksi mä en osannut ruotsia eikä ne paljon englantia joten
siksi ne vaan antoi mulle luvan ajaa Karlstadiin asti jos mä olen varovainen.
Menihän niitä poliiseita jatkossakin sitten ohi mutta ne kai tiesi mut ja
ajoivat vaan ohi. Onnekseni selvisin hengissä siitäkin tilanteesta, se tie oli
erittäin pelottava juuri sen keskiaidan vuoksi ja mä jouduin kuuntelemaan
jatkuvaa tööttäystä. Karlstadista löysin aika helposti pyöräilijöille sallitun
tien Kongsvingeriin ja poljinkin jo samantien Norjan puolelle saakka. Yöksi
kuusikkoon 188 km.

6.Päivä

Oli pakko lähteä liikkeelle aamulla 4:ltä koska alkoi satamaan vettä ja räntää,
en saanut kuusesta niin paljon suojaa, että olisin voinut nukkua sen alla
pitempään. Viime yönä olin nukkunut jotain 5 tuntia joten en hirveen hyvin
ollut palautunut sen 188. Kilometrin jäljiltä. Koko päivän kylmissäni ja
sateessa polkien selvisin kuitenkin Hamariin asti josta hyppäsin junalla
Lillehammeriin. Lillehammerista mut tultiin hakemaan Hornsjoon joka sijaitsee
n. 40 kilometrin päässä Lillehammerista koilliseen. 132 km. (Mutta mitä mä
siellä tein löydät sen muualta sivuiltani)

7. ja 8.Päivä
Ei polkemista onneksi Hornsjossa!

9.Päivä

Oli aika lähteä taas sateessa reissuun ja nyt oli tarkoitus ottaa vähän
rennommin, lähdin päätien sijasta tunturitielle, siellä oli lähes täysi talvi
vielä! Mutta se oli yksi ikimuistoisempia tienpätkiä missä olen pyöräillyt
joten kyllä kannatti. Yöksi vaihteeksi kylmään vessaan. Saapahan sateensuojaa,
eikä paskakaan haissut. 97 km.

10.Päivä

Tunturitieltä pääsin takaisin päätielle joka menee Trondheimiin. Ei mitään
ihmeitä vaan rento päivä tämäkin, vielä jää matkaa Trondheimiin. Yöksi vessaan,
tällä kertaa haisi mutta en halunnut kastella itseäni, ja telttaa en jaksanut
pystyttää. 103 km.

11.Päivä

Trondheimiin saavuin illaksi josta yritin suunnistaa pikkuteitä pois koska
moottoritietunnelit olivat hengenvaarallisia. Lopulta joskus lähellä puolta
yötä sain tarpeekseni ja menin moottoritietunnelin suuaukon viereen
odottelemaan liikenteen vähenemistä, valitettavasti tämä tunneli oli nimeltään
”helltunnel” ja pituudeltaan peräti 4,2 km.(kuvassa alla) Juuri ennen kahta yöllä aloitin
tunnelin läpipolkemisen ja vaikka liikennettä ei ollut juurikaan oli se elämäni
pelottavin kokemus. Yksistään ilmanvaihto piti jo sellaista meteliä ettei
meinannut pystyä etenemään ilman korvien peittämistä ja sitten kun 2
moottoripyörää tuli sinne niin meinasi jo tärykalvot räjähtää. Jotkut tyhmät
rekat taas tööttäilivät, ihan kuin mä en olis tiennyt ettei siellä saisi
pyöräillä. Kokemus se oli sekin vaan.. Huh! Tämän jälkeen pääsin ongelmitta
Ruotsin Östersundin tielle, epäonnekseni nukuin 2:30-4 bussipysäkillä koska
tämän pysäkin jälkeen kuljin vain 5. min. ja loppuyön nukuin Statoilin
lämpöisessä vessassa, se oli taivaallinen kokemus märissä vaatteissa. 211 km.

12.Päivä

Aamulla sitä vessan ovea kokeiltiin 4-5 kertaa ja arvasin jo tuolloin, että
kohta tullaan avaimilla sisään ja niin tultiinkin mutta mä olin jo pakkaamassa
kamojani, sekunnissa huoltsikan omistaja laittoi oven takasin kiinni kun se
näki mut. Nyt vaan takaisin Ruotsiin päin. Ei ihmeitä, peruspolkemista
kokopäivä. Katselin maksullista majoitusta Åressa mutta tyydyin taas lämpöiseen
luxusvessaan. 132 km.

13.Päivä

Luvassa oli taas mukavaa tietä jossa ei tarvinnut karttaa vilkuilla, senkus vaan
polki ”inlandsvägeniä” pohjoiseen. Taas katselin jotain parempaa majapaikkaa
mutta menin sitten taas yöksi yhden leirintäalueen vessaan koska se paikka oli
jo suljettu. 155 km.

14.Päivä

Samaa tietä taas pohjoisempaan. Tällä kertaa vessamajoitus löytyi Vilhelminan
läheltä. 143 km.

15.Päivä

Vettä satoi koko päivän ajan, onneksi tosin vähän piti paikoitellen taukoa. Nyt
alkoi tuntua jo siltä, että tämä ei olekaan niin hirveän hauskaa ja siitä syystä
kilometrejä alkoi kertymään enemmän ja enemmän. Taakse jäivät mm. Storuman ja
Sorsele, poljin samantien aamuun asti koska hyvää majoituspaikkaa ei löytynyt.
262 km.

16.Päivä

Ajattelin löytää sellaisen Arvidsjaurista ja kyllähän se sieltä sitten
löytyikin, eräänläinen retkeilymaja. Arvidsjauriin saavuin vasta aamu 6:lta.
Kyllä taas jotkut harvat autoilijat silloin yöllä katsoivat kuka hullu siellä
vesisateessa polkee koko yön. Majoitus olisi ollut 150 SEK Mutta mä tingin sen
120 SEKiin eli sellaiset 13 euroa. Kävin kaupassa, kokkailin ja hengailin
Arvidsjaurissa. Todellinen lepopäivä joka tuntui hyvältä.

17.Päivä

Lepopäivän tarkoitushan on elimistön palautuminen ja sen jälkeen pitäisi taas
jaksaa, kyllähän mä aika hyvin taas jaksoinkin. Tarkoitus oli kaatosateessa
jaksaa peräti Suomeen asti jonne olisi ollut laskelmieni mukaan vajaat 300 km.
Päivä vaihtui illaksi ja yöksi, aamu 3:lta löysin taas P-paikalta vessan jonne
likomärkänä, sainpahan taas vaatteet kuivaksi. Suomeen enää jäi matkaa 20
kilsaa. 265 km.

18.Päivä

Yöllä nukuin 4 tuntia joten palautuminen jäi taas aika vähiin. Oli outoa olla
Suomessa pitkästä aikaa ja kuulla Suomen kieltä. Nyt vaan 4-tietä suoraan
kotiin päin. Selvisinkin tämän päivän aikana Temmekseen asti jossa nukuin
taivasalla. Ei satanut vettä, taisi olla ainoa täysin poutapäivä reissussa. 200 km.

19.Päivä

Parista vaihtoehdosta päädyin Pyhäsalmen kannalle eli sinne menin
tuttavaperheen luokse yöksi. Jokainen kilometri oli yhtä tuskaa, mutta eihän
tuo nyt ole ihmekään. Toissapäivänä 265 km. ja Eilen 200 km. Joten kyllä siinä
alkoi jo voimat olemaan aika loppu! 140 km.

20.Päivä

Ei ollut oikein enää fiiliksiä joten välipäiväksi meni.

21.Päivä

Suuntana Joutsa ja 300 kilometriä edessä. Jalat oli lepopäivästä huolimatta
aivan loppu vieläkin, kaikki pelissä selvisin Jyväskylän kupeeseen
ABC-Vaajakoskelle jonne lopetin pyöräilyn. Sen pituinen se! 193 km.

2720 kilometriä jäi tietä renkaiden alle.